Hapag-Lloyd再订购6艘LNG双动力大型箱船

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德国集装箱航运公司赫伯罗特（Ｈａｐａｇ－Ｌｌｏｙｄ）　６月２２日宣布，由于集装箱航运市场的需求持续强劲，公司已经订购了另外６　艘超大型集装箱船。　　除了２０２０年底从韩国造船厂大宇造船和海洋工程公司订购的６　艘相同尺寸和类型的新造船之外，还有６艘２３，５００　　ＴＥＵ　新造船。前六艘船计划于２０２３　年交付，接下来的６艘将在２０２４　年交付。　　在需求增加和运费收入增加的情况下，赫伯罗特及其该行业的航运公司一直在为新集装箱船下更多订单，　而船舶短缺和港口拥堵继续对全球供应链造成严重破坏。　　赫伯罗特首席执行官罗尔夫·哈本·詹森（Ｒｏｌｆ　　Ｈａｂｂｅｎ　Ｊａｎｓｅｎ）表示：“通过对额外新造船的投资，我们希望在船队的持续现代化中又迈出一步。与此同时，我们希望满足持续的高需求并降低客户的海运成本。”　　赫伯罗特在给客户的一封信中说：“虽然此订单不会立即缓解当前的产能短缺，但它体现了我们尽最大能力满足客户需求并为供应链提供最佳服务的承诺。”　　　作为ＴＨＥ　　Ａｌｌｉａｎｃｅ　的一部分，赫伯罗特所有１２　艘新集装箱船都将部署于欧洲－远东航线上，从而显着提高赫伯罗特在该贸易中的竞争力。　　这些船舶将配备燃油效率高的高压双燃料发动机，该发动机将主要使用更清洁的液化天然气（ＬＮＧ）　运行，但也将具有足够的油箱容量以便特定情况下使用传统燃料运行。　　“虽然我们只将液化天然气ＬＮＧ视为一种中期解决方案，但它目前是我们通往零碳排放未来道路上最有前途的燃料。”赫伯罗特方面说，该公司最近将其第一艘大型集装箱船改装为使用液化天然气ＬＮＧ。　　赫伯罗特表示，它为新订购的船只安排了绿色融资，就像前６艘一样。“另外６艘船已通过８．５２　亿美元的银团绿色贷款融资，银团由１０　家银行组成。该交易是根据贷款市场协会（ＬＭＡ）　的绿色贷款原则完成的。”该公司表示。