翻倍！马士基上调2021年盈利预期

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近日，面对航运业的蓬勃发展以及强劲的运输需求，业界预期这波航运繁荣期将至少持续２０２１年一整年，这将航运公司的营业收入推向新高。　　作为世界上最大的集装箱运输公司，ＡＰ　Ｍｏｌｌｅｒ　Ｍａｅｒｓｋ也提高了投资者的收益预期，预计其收益和现金流量将比２０２１年的先前预期增加一倍以上。　　马士基在给金融业界的一份声明中写道：“鉴于２０２１年第一季度的业绩收入，以及当前预计到２０２１年第四季度仍将持续上涨的特殊航运市场形势，马士基对２０２１年全年的收益方针已经向上修正调整。”　马士基报告说，２０２１年第一季度，海运量增长了５．７％，与去年同期相比，平均运费显著提高了３５％。　　马士基表示，强劲的业绩主要是由于特殊的市场形势持续发展，运输需求激增导致供应链瓶颈和船、箱的短缺。马士基修改了对２０２１年全球市场增长的预测，从之前的３％～５％预测几乎翻了一番，达到５％～７％。他们说，这一修正是在中国对美国出口量驱动下做出的。　　马士基方面表示，根据“特殊的市场情况”，它将利息和税前收益的预测翻倍，达到９０亿美元至１１０亿美元，而２０２１年之前的预测为４３亿美元至６３亿美元。到２０２１年，业务也将翻一番，达到７０亿美元。　　然而，强劲的市场需求也促使资本支出增加，而强劲的业绩将抵消更多的资本支出。马士基（Ｍａｅｒｓｋ）预计将增加开支，因为其致力于在海洋运输业务中提供额外的集装箱“以缓解当前的瓶颈并提高服务可靠性”，以及由于物流和服务增长而产生的成本。　　他们警告说，市场波动幅度超过正常水平，当前供应链中断和船箱短缺正在影响短期集装箱运费。　　近期对市场最重大的干扰之一是苏伊士运河的封锁，这导致业界推测可能对航运公司产生负面影响。事件发生时，马士基（Ｍａｅｒｓｋ）首席执行官在接受采访时推测，这种新冠病毒大流行的破坏和长期影响，可能会给行业带来长期的积极效应，因为更多的制造商和零售商可能会应对商品短缺而增加库存。　　根据Ａｌｐｈａｌｉｎｅｒ的数据，马士基目前的运力为４１０万ＴＥＵ，是目前世界上最大的集装箱运输公司，市场份额接近１７％。ＭＳＣ紧随其后，并且有大量新船购置的报道，随着新船的交付，业界预计ＭＳＣ将在２０２２年超过马士基，成为未来全球最大的航运巨头。