日本最大船东MOL将减少40艘船舶，以应对COVID-19危机

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日本船运巨头Mitsui O.S.K. Lines （MOL）制定了一项计划，其中包括公司应采取的防御措施，以减少市场风险，并重新审视应对冠状病毒大流行影响的投资活动。　　为了能够规划其未来的发展道路，MOL必须审查大流行对其所处市场的影响，并对新冠肺炎和后新冠肺炎时代世界经济的大趋势进行预测。　　MOL表示，分析表明，在可预见的将来，海洋运输量的大幅下降和对客户投资的限制立场是不可避免的。　　预计油轮和散货航运市场将分别在2021年和2022年复苏，而汽车海运等一些行业预计要到2023年甚至更晚才能恢复到2019年的水平。　　鉴于事态的发展，MOL决定将其油轮、散装货船和汽车运输船的数量最多减少40艘，其中包括13艘已经确认的船只。此外，该公司表示，将通过定期租船和远期货运安排来对冲风险。　　MOL还计划将未来两年的投资计划从2000亿日元（18.6亿美元）削减到1000亿日元。这家日本企业补充称，将处置上市股票和房地产等非核心业务资产。　　展望未来，公司将加快能源转型，向可再生能源转型，主导所有业务，推进数字化和供应链审查，实现自给自足。　　根据这些预测，MOL也定义了它的攻击性。　　作为其业务攻势的一部分，公司计划改革业务模式，实施降低成本措施，同时重点扩大液化天然气业务领域，开发新的能源相关业务，如风力发电，并加强可再生能源相关业务（生物质发电燃料运输等）。　　在投资组合战略方面，我们认识到全球能源需求向液化天然气和可再生能源的转变将进一步加快。在我们战略领域的整体海外业务中，我们将有选择地投资管理资源，同时将重点转移到这些增长型领域。”