特种船市场受新冠疫情影响或面临整合

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受新冠肺炎疫情全球大流行的冲击短期内特种船细分市场面临不同程度的损失。长期来看随着全球产业链加快重组特种船市场也将迎来新的整合。因此在应对疫情冲击的同时我们也要关注长期的积极影响。　　特种多用途船市场需求减少项目货源延期跨界挤压和竞争加剧。　　缺货和运价走低是目前多用途船市场最大的风险和挑战德路里预计全年货运需求的增长低于预期下调了先前对多用途船市场全年货运量1.8%的增长需求预测由于防疫措施导致许多国家停工停产国际工程承包市场部分项目不得不推迟进行项目货源被延迟发运甚至取消发运。集运和散运市场的下滑对多用途船市场造成双重挤压进一步压缩多用途船市场的货源需求空间。　　特种船各细分市场均不同程度受到疫情的影响　　半潜船市场　　受疫情和油价暴跌影响海工市场需求不稳现货市场持续保持在低位海工项目推迟延后海上钻井装置的拆解活动依旧进展缓慢海上钻井市场出现较大的动荡半潜船运输市场短期内难以见到乐观的情景。　　汽车船市场　　需求遭受重创市场严重下滑。全球疫情蔓延短期内已经严重影响到汽车的生产、销售和进出口从而导致海运贸易增速迅速下调甚至出现负增长。中短期来看汽车船运输市场将面临巨大的压力。　　木材船市场　　需求短期下降并延后疫情对木材行业造成一定的影响但直接冲击相对较小尤其对中国木材市场而言木材的部分需求仅仅是延后兑现而已目前全球木材采伐、贸易中断可能是短暂的。从长期看木材船运输市场需求仍然会维持稳定增长的走势。而疫情对纸浆的影响并非是一味的利空主要体现在情绪上的传导。　　纸浆船市场　　短时间内防控疫情导致的停工停产影响了当前的市场需求使得纸制品生产量下降纸浆需求减少纸浆船市场需求不确定性有所增加部分现货市场运力受到影响。　　面临各种不利影响的同时也存在一些潜在的市场机遇　　此次疫情已经对特种船运输造成了严重的冲击但我们在面临危机的时候也要看到其中的机遇。目前对特种多用途船项目货源有利的一面是“一带一路”合作项目总体平稳没有因新冠肺炎疫情发生大范围延期。此外中国正计划大规模地启动新一轮的基础设施刺激计划世界各国也纷纷推出基建项目方面的政策这些项目必将带来散杂货的运输需求增长。海工市场长期项目可能会出现项目推进时间集中冲突市场需求同时爆发对半潜船运输来说可能是另一种机遇性挑战半潜船市场将参与更多的项目招标。汽车行业在许多国家都是支柱产业如果全球各国政府能够成功实施经济刺激汽车销量有望得到显著恢复汽车船运输今后将迎来巨大的发展机会。全球木材生产和销售市场是长期稳定存在的目前受疫情影响出现下滑只是暂时的对全球市场需求来说只是因为暂停而有所迟滞市场需求将慢慢恢复木材船运输需求总量不会有大幅减少。而对于纸浆船运输来说疫情将加速纸浆行业的转型升级行业集中度也将进一步得到加强进而为纸浆船带来长期稳定的运输需求。